Hard top per pick-up
Hard top per pick up: scegli le migliori coperture rigide su Arrigoni4x4.
Cos'è un hard top? Gli hard top o canopy, sono coperture rigide che servono per proteggere il cassone posteriore dei pick up e il loro contenuto. Questi tettucci rigidi per auto sono resistenti e ti permettono di sfruttare il veicolo in qualsiasi stagione, anche in caso di pioggia, neve o freddo intenso. Estremamente pratici e facili da fissare e rimuovere, gli hard top ti offrono la massima flessibilità per utilizzare il tuo pick up come desideri.
Scopri la nostra selezione di hardtop in ABS, Vetroresina o Alluminio, prodotti dai leader mondiali nel settore, Aeroklas, Carryboy e Rhinoman !
Vetri laterali scorrevoli, a compasso, ad ali di gabbiano o senza vetri.... ne abbiamo per ogni gusto ed esigenza!
FILTRA PER MARCA AUTO
DR
6 Hard top
EVO
6 Hard top
FIAT
6 Hard top
FORD
40 Hard top
GONOW
1 Hard top
GREAT WALL
4 Hard top
ISUZU
24 Hard top
JAC
6 Hard top
JEEP
1 Hard top
KGM
3 Hard top
MAXUS
5 Hard top
MAZDA
8 Hard top
MERCEDES
3 Hard top
MITSUBISHI
18 Hard top
NISSAN
15 Hard top
RAM
2 Hard top
RENAULT
5 Hard top
SSANGYONG
6 Hard top
TATA
6 Hard top
TOYOTA
38 Hard top
VOLKSWAGEN
21 Hard top
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Come scegliere l'hard top perfetto: guida ai componenti chiave per ford ranger, toyota hilux e altri pick-up
Scegliere l'hard top giusto per il proprio pick-up, che sia un Ford Ranger, un Toyota Hilux, un Ram 1500 o un Evo Cross 4, significa analizzare tre elementi fondamentali: il materiale della scocca, la tipologia di finestrature e il sistema di montaggio.
La scocca: la qualità di carryboy, aeroklas e rhinoman in vetroresina, ABS e alluminio
Il materiale della struttura esterna definisce resistenza, peso ed estetica. Affidandoci a leader come Carryboy, Aeroklas e Rhinoman, garantiamo i massimi standard qualitativi per ogni modello di veicolo.
- Vetroresina (fibra di vetro): usata da Carryboy, è estremamente robusta, facilmente riparabile e permette una verniciatura perfetta in tinta con la carrozzeria del tuo pick-up.
- ABS (polimero termoplastico): materiale d'elezione di Aeroklas, è leggero, riciclabile e molto resistente agli urti, uno standard qualitativo nel settore automotive.
- alluminio: scelto da Rhinoman per gli allestimenti da lavoro e off-road estremo, offre la massima resistenza strutturale e capacità di carico sul tetto.
Le finestrature: accesso laterale, ventilazione e sicurezza
La scelta dei vetri laterali influisce direttamente sulla praticità d'uso quotidiana. Le opzioni principali includono:
- vetri scorrevoli: ottimi per garantire una buona ventilazione, utili ad esempio per il trasporto di animali.
- ad ali di gabbiano (gullwing): la soluzione migliore per un accesso laterale pratico e veloce a tutto il carico presente nel cassone.
- a compasso (pop-out): permettono una ventilazione parziale, unendo estetica e funzionalità.
- senza vetri laterali (cieco): garantiscono la massima privacy e sicurezza, rendendoli la scelta preferita per i veicoli professionali.
Il montaggio: sistema a morsetti senza foratura
La maggior parte dei nostri hard top è progettata per un'installazione rapida e non invasiva. Grazie a un sistema di montaggio con morsetti (staffe), non è necessario forare il cassone del pick-up. Questo processo non solo facilita l'installazione, ma preserva l'integrità e il valore del tuo veicolo, offrendo la massima flessibilità.Il risultato: protezione, versatilità e aerodinamica migliorata
Il risultato: protezione, versatilità e aerodinamica migliorata
Indipendentemente dalla configurazione scelta, un hard top di qualità offre vantaggi indiscutibili:
- protezione totale: il carico è al sicuro da pioggia, neve e sole, mantenendo intatte attrezzature e merci.
- sicurezza antifurto: il cassone chiuso diventa un vano di carico protetto da tentativi di furto e manomissioni.
- massima versatilità: il veicolo si trasforma per adattarsi perfettamente sia alle esigenze di lavoro che a quelle del tempo libero.
- miglioramento dell'aerodinamica: il design filante degli hard top riduce la resistenza all'aria, contribuendo a ottimizzare i consumi di carburante.